海關封(fēng)識是不(bú)允許随(sui)意開拆(chai)的，是要(yào)負法律(lǜ)責任的(de)。有以下(xià)兩種狀(zhuang)況一般(ban)海關會(hui)施加封(feng)志：一是(shi)海關開(kāi)箱查驗(yàn)。海關查(cha)驗就是(shi)海關人(rén)員把集(ji)裝箱翻(fān)開，或悉(xī)🚶♀️數掏出(chu)💘來檢查(chá)🐆，為了讓(ràng)貨主不(bú)緻以為(wei)是他⛱️人(ren)不合法(fǎ)💘檢查的(de)，封上一(yī)個海關(guan)封志通(tōng)知貨主(zhu)，這是海(hǎi)關查的(de)。
海關的(de)查驗記(jì)錄上也(ye)有必要(yao)記下海(hǎi)關的封(fēng)志号。二(er)是海關(guan)轉關。海(hǎi)關轉關(guān)就是從(cong)口岸海(hǎi)關進口(kou)的貨品(pin)💘，轉送到(dào)内✍️陸海(hǎi)關申報(bao)。箱号是(shì)集裝箱(xiang)箱體的(de)僅有标(biao)識封号(hào)在集裝(zhuāng)箱運送(song)過程中(zhōng)是或許(xǔ)換封✊的(de)，也就是(shì)說，運送(song)過🔴程中(zhōng)或許會(hui)有多個(gè)✍️封号。
提(ti)單号是(shì)與集裝(zhuang)箱中所(suo)裝的貨(huo)品相關(guan)的，或許(xǔ)是一個(ge)，也🈲或💋許(xǔ)是多個(ge)。也就是(shì)說，一個(ge)集裝箱(xiang)中能夠(gou)裝多個(gè)提單的(de)貨，沒有(you)數量約(yue)束。假如(ru)集裝箱(xiang)（貨櫃）隻(zhī)裝了✏️一(yī)家SHIPPER一家(jiā)CONSIGNEE的貨那(na)就隻🙇🏻要(yào)一個提(ti)單号，一(yi)個🌈櫃号(hào)，一個封(fēng)條号。假(jiǎ)如是散(sàn)貨💞拼櫃(gui)的，那就(jiù)有多少(shǎo)🌈SHIPPER的貨就(jiù)多少個(gè)提單号(hao)，而櫃号(hào)和封條(tiáo)号都隻(zhi)是一個(ge)罷了。
集(ji)裝箱鉛(qian)封号，既(ji)不是海(hǎi)關給的(de)，也不是(shì)碼頭給(gěi)的，是❌船(chuan)東的，是(shi)發貨人(rén)所托付(fù)的單位(wèi)在碼頭(tou)說到空(kong)櫃進場(chang)時在碼(ma)頭收取(qu)的，不同(tóng)船公司(sī)的集裝(zhuang)箱鉛封(feng)号編号(hào)方法不(bu)一樣，集(jí)裝箱🐪鉛(qiān)封号和(hé)封條是(shì)一一對(duì)應的，工(gong)廠裝完(wán)櫃之後(hou)，自己鎖(suǒ)住封♌條(tiáo)。
标識工(gōng)廠認可(kě)櫃門鎖(suǒ)住前的(de)裝貨數(shu)量，而重(zhong)櫃還場(chǎng)時📧，碼頭(tou)也會記(ji)載櫃子(zi)信息，工(gong)廠不能(neng)随意更(geng)改封條(tiao)🐇，船東作(zuo)為貨品(pǐn)的承運(yùn)方，保證(zhèng)貨品完(wán)好無損(sun)的僅有(yǒu)方法就(jiù)是，櫃子(zǐ)🧑🏽🤝🧑🏻運到目(mu)的港之(zhi)後，封條(tiao)号和之(zhī)條件櫃(gui)時的封(fēng)條⭐号共(gong)同，封條(tiao)号完整(zhěng)無損。
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